Разликата и предностите на тркалата за лиење и ковање

Тркалото се нарекува и раб.Највообичаен начин за надградба на тркалата на автомобилот е префрлување на тркала од алуминиумска легура или подобрување на перформансите на автомобилот со тркала со поголема големина,перформансите и изгледот се фокусирани на тркалата,но од аспект на производниот процес да се анализираат алуминиумските тркала.Дали навистина знаете како да ги изберете тркалата што најдобро функционираат за вашиот автомобил?

Различни процеси од различна природа
Постојат неколку различни фабрички процеси кои се користат за производство на алуминиумски тркала, а секое нуди свои уникатни добрите и лошите страни.Најпопуларниот процес на производство на тркала се: гравитационо лиење, леење низок притисок, формирање на проток,и ковање.Подолу ќе најдете објаснување за секој процес, за да можете подобро сами да процените кој тип на тркала најмногу би одговарал на вашиот автомобил.Иако многу луѓе ги мешаат „мала тежина“ и „перформанси“, главната сила за тркалото за изведба е правилниот „сооднос вкочанетост-тежина“.Многу компании ќе кажат колку е „лесно“ нивното тркало за „перформанси“,и следствено, многумина гледаат само на „тежината“ и не ги земаат предвид вкочанетоста, оценките за оптоварување или аспектите на издржливост потребни за да се создаде соодветно тркало со високи перформанси.

Процес на леење со гравитација

За време на процесот на гравитационо лиење, алуминиум или легура се истураат во калап што ја користи гравитацијата на земјата за да го формира обликот и дизајнот на тркалото.Бидејќи гравитацијата е единствената сила што се користи во овој тип на производствен процес, материјалот нема да биде густ како леано тркало со низок притисок (или процес на градење со повисок квалитет).и затоа бара повеќе метал за да се постигне истата структурна цврстина како и другите средства за производство.Ова значи дека тркалото Gravity Cast ќе биде значително потешко од тркалото произведено со леење под низок притисок или со повисок процес на градење.

Процес на леење низок притисок

Леењето со низок притисок го користи практично истиот процес како и гравитационото лиење, но со додавање на позитивен притисок за да се создаде метал со поголема густина во тркалото,што се преведува во поголем структурен интегритет со помала тежина од гравитационото лиење.Леаните тркала со низок притисок обично чинат малку повеќе од гравитационите и се поцврсти.

Процес на лиење со формирање на проток

Лиење форма на проток е постапка со која се врти тркалото преку специјална мандрела и се формира тркалото со помош на три хидраулични валјаци кои вршат огромен притисок.Притисокот и движењето на вртење ја принудуваат областа на тркалото да се формира наспроти мандрелата, создавајќи ја формата и ширината на тркалото.За време на формирањето на протокот, тркалото всушност „тече“ надолу за да ја создаде целосната ширина на тркалото.За време на овој процес, притисокот што се применува на лиеното тркало всушност ги менува неговите физички својства, така што неговите карактеристики на силата и внатрешниот интегритет стануваат слични на оние на кованите тркала.Додадената цврстина во однос на густината на материјалот значи намалување на тежината до 15% во споредба со стандардното леано тркало со низок притисок.

Фалсификуван процес

Кованите тркала се произведуваат со процес кој резултира со најсилното, најлесното и најиздржливото тркало, супериорно во однос на другите средства за производство.За време на процесот на ковање, алуминиумот се обликува под екстремен притисок, што се претвора во тркало со многу висока јачина и мала тежина.Бидејќи правењето фалсификувано тркало бара многу специјализирана опрема за фалсификување, фалсификуваните тркала, следствено, често имаат многу повисока цена на алуминиумските тркала отколку тркалата произведени со кој било друг процес.