Тркалото се нарекува и раб. Највообичаен начин за надградба на тркалата на автомобилот е префрлување на алуминиумски алуминиумски тркала или подобрување на перформансите на автомобилот со тркала со поголема големина, перформансите и изгледот се фокусирани на тркалата, но од гледна точка на производствениот процес да се анализира алуминиумски тркала. Дали навистина знаете како да ги изберете тркалата што најдобро функционираат за вашиот автомобил?

Различни процеси од различна природа
Постојат неколку различни фабрички процеси што се користат за производство на алуминиумски тркала, од кои секој нуди свои уникатни добрите и лошите страни. Најпопуларниот процес на производство на тркала се: фрлање на гравитација, леење со низок притисок, формирање проток и фалсификување. Подолу ќе најдете објаснување за секој процес, за да можете сами да процените кој тип на тркала најдобро ќе одговараат на вашиот автомобил. Иако многу луѓе ги мешаат „малата тежина“ и „перформансите“, главната сила за тркалото со перформанси е соодветниот „сооднос на цврстина-тежина“. Многу компании ќе покажат колку е „лесно“ нивното тркало со „перформанси“, и следствено, многумина само гледаат на „тежината“ и не ги земаат во предвид вкочанетоста, оценките на оптоварување или аспектите на издржливост потребни за да се создаде соодветно тркало со високи перформанси.

Гравитација Кастиng Процес

За време на процесот на леење на гравитација, алуминиум или легура се истура во калап што ја користи земјината гравитација за да го формира обликот и дизајнот на тркалото. Бидејќи гравитацијата е единствената сила што се користи во овој тип на производствен процес, материјалот нема да биде густ како тркало со низок притисок (или градежен процес со повисок квалитет) и затоа бара повеќе метал за да се постигне истата структурна цврстина како и другите средства за производство. Ова значи дека тркалото Gravity Cast ќе биде значително потешко од тркалото произведено со кастинг со низок притисок или поголем процес на конструкција.

Процес на леење со низок притисок

Лиењето со низок притисок го користи практично истиот процес како и кастингот со гравитација, но со додавање на позитивен притисок за да се создаде метал со поголема густина во воланот, што се преведува во повеќе структурен интегритет со помала тежина отколку фрлањето гравитација. Тркалата со низок притисок обично чинат малку повеќе од гравитационите фрлања и се посилни.

Процес на кастинг формирање проток

Фрлање форма на проток е процедура што го превртува тркалото преку специјален шахт и го формира тркалото користејќи три хидраулични ролки кои вршат огромни количини на притисок. Притисокот и движењето на вртење ја принудуваат областа на тркалото да се формира наспроти мандалот, создавајќи облик и ширина на тркалото. За време на формирањето на протокот, тркалото всушност „тече“ надолу за да се создаде целата ширина на тркалото. За време на овој процес, притисокот што се применува на леаното тркало всушност ги менува неговите физички својства, така што неговата јачина и карактеристики на внатрешниот интегритет стануваат слични на оние на фалсификуваните тркала. Дополнителната јачина во однос на густината на материјалот се претвора во намалување на тежината до 15% во споредба со стандардното тркало со низок притисок.

Фалсификуван процес

Фалсификуваните тркала се произведуваат со употреба на процес што резултира со најсилно, најлесно и издржливо тркало, супериорно во однос на другите средства за производство. За време на процесот на фалсификување, алуминиумот се обликува под екстремен притисок, што се преведува во тркало со голема јачина и мала тежина. Бидејќи изработката на фалсификувани тркала бара многу специјализирана опрема за фалсификување, следствено, фалсификуваните тркала честопати наложуваат многу повисока цена на алуминиумските тркала отколку тркалата произведени со било кој друг процес.